40140 12S1P 36V ナトリウムイオン EV バッテリー 電子バイク/電子トライカー/電気自動車用
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x製品名 | 電動三輪車用のナトリウムイオンバッテリーパック | 定数電圧 | 37.2V |
---|---|---|---|
過充電の電圧 | 47.4V | Norminal容量 | 15AH |
わずかなエネルギー | 558Wh | 体重 | 6kg |
ハイライト | 36Vナトリウムイオン電池,12S1Pナトリウムイオン電動電池,電気自動車用ナトリウムバッテリー |
低価格 ナトリウムイオンバッテリー パック 電子バイク/電子トライク/電子バイク/電気自動車 40140 12S1P 36V 37.2V 15Ah SIB パック
電動二輪三輪車用のナトリウムイオン電池パックは 高性能で環境に優しいデザインとスタイルで 持続可能な輸送に革命をもたらします先進的なナトリウムイオン技術で動いていますこの電池パックは,優れた電力の密度を持ち,長距離移動と効率的なエネルギー供給を可能にします.電動二輪三輪車に最適な選択肢となる.より環境に優しい,より効果的な移動の解決策を提供します.
仕様:
モデル |
JHOTA 37.2V 15Ah カスタマイズされたナトリウムイオンバッテリーパック |
定数電圧 |
37.2V |
総容量 |
15Ah |
超充電電圧 |
47.4V |
過剰放電電電圧 |
24V |
使用可能な容量 |
558Wh |
体重 |
約6kg |
サイズ |
36.8*18*21cm |
連続稼働電流 |
10A (カスタマイズ可能) |
サイクルの寿命 |
≥4000回 |
作業温度 |
-40 ~ 80°C |
保証 |
5 年 |
温度保護 |
65 °C |
充電温度 |
-10 ~ 60°C |
放出温度 |
-40 ~ 80°C |
保存温度 / 3ヶ月 |
-40 ~ 35°C |
保存温度 / 6ヶ月 |
-10 ~ 25°C |
OEM&ODM 受け入れられる:
塩素イオン電池から構成される:
電動三輪車用ナトリウムイオン電池パックの適用:
電動二輪車と三輪車の可能性を 解放します ナトリウムイオン電池パックで 最適なパフォーマンスを実現し 都市移動を再定義します都市通りを走り回ったり 人混みのある地域を 移動したりこの最先端技術により 長時間乗車するのに 信頼できるエネルギーを供給しますナトリウムイオン電池パックは,トラブルフリーで効率的な輸送を保証しますソーディアムイオン電池パックで 電気二輪車と三輪車の世界を 革命的に変える
電動三輪車用のナトリウムイオンバッテリーパックの利点:
電動車には多くの利点があります 電動車には2輪車,3輪車,4輪車などがありますリチウムイオン同型機と比較すると,電力の密度がわずかに低下しているにもかかわらず,ナトリウムイオン電池は電動移動の文脈で説得力のある報酬を提供します:
豊富な資源基盤:ナトリウムは 広く利用され 費用対効果の高い元素で 安定した経済的な供給チェーンを保証します電気自動車の用途に特に適しています製造手数料を削減し,より広く利用できるようにする.
大規模なエネルギー貯蔵:電動自動車の3輪車や4輪車などの電気自動車は,しばしばかなりのエネルギー貯蔵容量を必要とします.ナトリウムイオン電池は,より大きな電極容量に対応するように設計することができる.重要な高容量エネルギー貯蔵を拡張範囲に提供しています
環境に優しい解決策:ナトリウムイオン電池の供給はさらに広く利用されており,稀有または環境に敏感なソースに依存していません.電気自動車市場における持続可能な価値と一致する.
自動車 の 多様性:ナトリウム イオン バッテリー パック は,二輪 車,三輪 車,四輪 車 を 含め,電動 車 の 範囲 に 適応 できる.この多様性は,ナトリウムイオン技術が様々な移動ニーズに応えることを保証します都市通勤から工業輸送まで
地元生産:ナトリウムイオン電池の生産は,自動車の組立ラインに近い場所に可能になります.リチウムイオン電池の長距離輸送に関連する輸送費用と排出量を削減する.
電気自動車のコスト効率の良い解決策になり,魅力的な選択肢となる電気自動車の普及の重要な問題です 電気自動車の普及は.
総括すると,電気自動車用のナトリウムイオン電池パックの好面は,エネルギー密度がわずかに低くなっていることよりも大きい.環境に優しい自動車の種類に適応しやすく,経済的に有効性があるため,電動二輪車,三輪車,四輪車を動かすための有望な技術となっています.テクノロジーが進化するにつれて電気自動車の未来を推進する重要な役割を果たすでしょう.