電気自動車48V 49.6V 75Ah 3000のための冷たい抵抗力があるナトリウム電池は循環する
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x定数電圧 | 49.6V | 総容量 | 75Ah |
---|---|---|---|
パワー | 3720Wh | サイクルの寿命 | ≥4000時 |
過充電の電圧 | 63.2V | 過剰排出の電圧 | 24V |
ハイライト | 電気自動車のための3000の周期ナトリウム電池,電気自動車のための75Aナトリウム電池,電気自動車のためのナトリウム電池 |
48V 49.6V 75Ah ソーディアムイオン電池で車両をアップグレードする 電気自動車のための耐寒
高性能で環境にやさしいスタイルで 持続可能な輸送に革命をもたらします 先進的なナトリウムイオン技術によって 推進されていますこのバッテリーパックは,例外的な電力の密度を与えます耐久性と信頼性を保証し,電動二輪三輪車にとって理想的な選択となっています.よりグリーンで効率的な移動ソリューションを提供.
仕様:
モデル |
JHOTA 48V 49.6V 75Ah カスタマイズされたナトリウムイオンバッテリーパック |
定数電圧 |
49.6V |
超充電電圧 |
63.2V |
過剰放電電電圧 |
24V |
総容量 |
75Ah |
使用可能な容量 |
3720Wh |
サイズ |
67*23*17CM |
体重 |
約34kg |
サイクルの寿命 |
≥4000回 |
作業温度 |
-40 ~ 80°C |
保証 |
5 年 |
直流 |
カスタマイズ |
温度保護 |
65°C |
充電温度 |
-10 ~ 60°C |
放出温度 |
-40 ~ 80°C |
保存温度 / 3ヶ月 |
-40 ~ 35°C |
保存温度 / 6ヶ月 |
-10 ~ 25°C |
OEM&ODM 受け入れられる:
優れた防水性能
塩素イオン電池から構成される:
バッテリーの詳細:
電気自動車用ナトリウムイオン電池パックの適用:
- 電気スクーターで通勤する
- 電気モーターを短距離に動かす
- 電気配達バイク
- 休憩用の電気自転車
- ナトリウムイオン電池のゴルフカート
- 電気貨物三輪車 小規模企業向け
電気自動車用ナトリウムイオン電池パックの利点:
電動車にも使えます 電動車には電動二輪車も三輪車も 四輪車も含まれますリチウムイオンと比べると エネルギー密度が少し低いにもかかわらず,ナトリウムイオン電池は電動移動の文脈で説得力のある報酬を提供します:
豊富な資源基盤:ナトリウムは 広く利用可能で 費用対効果の高い元素となり 安定した価格の供給チェーンを 確保します電気自動車の用途に特に適しています製造コストを削減し,より広く利用できるようにする.
大規模な電源貯蔵:電動自動車の3輪車や4輪車などには,しばしばかなりの電源貯蔵容量が必要です.ナトリウムイオン電池は より大きな電極容量に対応するように設計できる必要な高容量エネルギー貯蔵を拡張範囲に備える.
環境に優しいソリューション:ナトリウムイオン電池材料は非常に一般的で,珍しい資源や環境に配慮した資源に頼らない.これは,環境への影響の減少に貢献し,電気自動車部門の持続可能な価値に合致します.
自動車 の 多様性:ナトリウム イオン バッテリー パック は,二輪 車,三輪 車,四輪 車 の よう な 選択 的 な 電動 車 に 適応 できる.この多様性により,ナトリウムイオン技術により,様々な移動のニーズに対応できます.都市通勤から工業輸送まで
地元生産:ナトリウムイオン電池の生産は,自動車の組み立てラインに近い場所に可能になります.リチウムイオン電池の長距離輸送に関連する輸送費用と排出量を最小限に抑える.
電気自動車のコスト効率の良い解決策となり,理想的な選択肢となるでしょう.電気自動車の導入において 価格の合理性が重要な問題である地域では特に.
総括すると,電動車用ナトリウムイオン電池パックの利点は,エネルギー密度のわずかに低下を上回ります.環境に優しい自動車の形に適応しやすく,経済的に可動性があるため,電動二輪車,三輪車,四輪車に電力を供給するための有望な技術となっています.テクノロジーが進化し続けるにつれて電気自動車の未来を推進する重要な役割を果たす立場にある.