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Batteria LiFePO4 48V 150Ah per veicoli elettrici AGV
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x| Nome prodotto | Batteria di stazione base di comunicazione | Tensione nominale | 48v |
|---|---|---|---|
| Capacità nominale | 150ah | Vita ciclo | 2000 volte |
| Garanzia | 5 anni | ||
| Evidenziare | Batteria LiFePO4 48V 150Ah per AGV,Batteria al litio del veicolo elettrico,Batteria LiFePO4 per AGV |
||
| Articolo | Parametro |
|---|---|
| Voltaggio nominale | 48 V |
| Capacità nominale | Capacità nominale: 150Ah, capacità minima: 148Ah |
| Voltaggio di ricarica | 54.8V |
| Metodo di ricarica | Corrente costante / tensione costante |
| Tensione di taglio di scarica | 34.5V |
| Corrente di carica nominale | ≤ 50 A |
| Corrente di carica continua massima | ≤ 150 A |
| Resistenza interna | < 100 mΩ |
| Corrente di scarica nominale | ≤ 50 A |
| Corrente massima di scarica continua | ≤ 150 A (non superiore a 1 ora) |
| Tensione di protezione contro sovraccariche | 3.65±0.05V (regolabile) |
| Voltaggio di protezione da sovrascarica | 2.3±0.01V (regolabile) |
| Protezione da sovraccarico | Valore di sovracorrente di scarica: ≥450A |
| Protezione da cortocircuito |
Condizione: cortocircuito esterno, recupero: Disconnettere corto circuito |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | Carica: 0~55°C, scarica: -20~55°C |
| Intervallo di temperatura di stoccaggio | Meno di 7 giorni: 20-65°C |
| Peso | Circa 38 kg. |
| Dimensioni | Personalizzabile |
1- Tempo di funzionamento prolungato e elevata densità energetica;
2- Fornitura di potenza superiore per compiti impegnativi;
3- Sicurezza migliorata e protezione delle batterie;
4Ampia gamma di temperature di funzionamento per una maggiore affidabilità
1.Sistemi Goods-to-Person: Powers AGV che trasportano interi scaffali di inventario alle stazioni di raccolta, che richiedono un'elevata energia sostenuta
per il movimento e il sollevamento continui.
2. Trasporto pallet: fornisce la corrente necessaria per i carrelli elevatori AGV per sollevare e spostare merci palletizzate (500 kg - 1000 kg +).
3Sorting e distribuzione: alimenta gli AGV nei centri di smistamento dei pacchi, consentendo una rapida accelerazione, un viaggio costante e un elevato throughput con
tempo di inattività di ricarica minimo.

