Une équipe de recherche menée par le chercheur Yan Wang de l'institut polytechnique de Worcester (WPI) a frayé un chemin une méthode exempte de dissolvants pour produire des électrodes pour des batteries lithium-ion. L'approche nouvelle a pu révolutionner la fabrication de batterie pour des véhicules électriques, ayant pour résultat plus vert, des électrodes plus rentables et rapide-plus chargeantes que ceux actuellement disponibles.
Les rapports d'équipe dans le Joule de journal la technique de impression sèche de fabrication, qui évite les dissolvants néfastes inhérents aux méthodes de production conventionnelles d'électrode. Le processus innovateur est extensible et a le potentiel de réduire des coûts de production d'électrode par pas moins 15 pour cent, les scientifiques indiquent. En plus, sauter les processus de récupération de séchage et dissolvants traditionnels a coupé la consommation d'énergie de fabrication de batterie par environ 47 pour cent, le rapport de chercheurs.
La technologie de batterie au lithium de la Chine continue à faire des percées. De la perspective du nombre de documents édités sur des batteries au lithium, le nombre de documents édités sur des batteries au lithium en Chine a montré une tendance de l'augmentation d'année en année depuis 2010, qui prouve que l'enthousiasme de recherches pour des batteries au lithium continue à monter. À partir d'août 2022, 69 366 papiers liés aux batteries au lithium ont été édités en Chine.
Les données prouvent qu'en 2020, grâce à la croissance de la demande des batteries au lithium dans des industries naissantes et des champs tels que de nouveaux véhicules d'énergie, le stockage de l'énergie, les bicyclettes électriques, et les outils électriques, expéditions de batterie au lithium de la Chine seront 142.9GWh. En 2021, la demande des batteries de puissance et des batteries de stockage de l'énergie en Chine augmentera, et les expéditions annuelles de batterie au lithium atteindront 327 GWh.
On s'attend à ce que dans les cinq prochaines années, conduit par de nouveaux véhicules d'énergie, véhicules de deux-roue, stations de base, stockage de l'énergie électrique, outils électriques, et 3C numérique, le taux de croissance annuel composé d'expéditions de batterie au lithium de la puissance de la Chine dépasse 25% d'ici 2025. Selon cette prévision de taux de croissance, on s'attend à ce que des expéditions de batterie au lithium de la puissance de la Chine dépassent 839GWh en 2027.
L'académicien Ouyang Minggao de l'académie des sciences chinoise croit que le potentiel d'innovation de technologie de la batterie de la Chine est encore énorme, et la nouvelle génération de la technologie de batterie fait constamment des percées. Dans la première moitié de cette année, la sortie de la chaîne entière d'industrie de batterie lithium-ion a dépassé 280GWh, une augmentation de 150%. Le revenu de l'industrie entière a dépassé 480 milliards, et on s'attend à ce que dépasse un trillion pendant toute l'année.