ウスターの工芸学校（WPI）の研究者によって沿Wang導かれる調査チームはリチウム イオン電池のための電極を作り出すためのsolvent-free方法を開拓した。目新しい取り組み方は現在利用できるそれらより費用効果が大きく、速充満電極電気自動車のための電池の製造業を、緑に終って革命化することができる。
ジャーナル ジュールのチーム レポート慣習的な電極の生産方法で固有有害な溶媒を避ける乾燥した印刷の製作の技術。革新的なプロセスは15%、科学者言う拡張可能で、電極の生産費を削減する潜在性が多くある。さらに、従来の乾燥および支払能力がある回復過程をとばすことは約47%、研究者のレポート電池の製造のエネルギー消費を切った。
中国のリチウム電池の技術は進歩をし続ける。リチウム電池で出版されるペーパーの数の観点から中国のリチウム電池で出版されるペーパーの数はリチウム電池のための研究の熱意は上がり続けることを示す2010年以来の年々増加の傾向を示した。2022年8月現在で、リチウム電池と関連している69,366枚のペーパーは中国で出版された。
データは出現の企業のリチウム電池および新しいエネルギー車のような分野への需要がある成長のおかげで2020年、エネルギー蓄積、電気自転車および電気用具、中国のリチウム電池の輸送に142.9GWhでであって下さいことを示す。2021年に、中国の力電池そしてエネルギー蓄積電池のための要求は波立ち、年次リチウム電池の輸送は327 GWhに達する。
新しいエネルギー車、2車輪車、基地局、電気エネルギーの貯蔵、電気デジタル用具および3Cによって運転された次の5年以内に中国の力のリチウム電池の輸送の混合の年間成長率が2025年までに25%を超過することが期待される。この成長率の予測に従って2027年に839GWhを超過すると、中国の力のリチウム電池の輸送は期待される。
中国科学院のOuyang Minggaoアカデミー会員は中国の電池の技術の革新の潜在性がまだ巨大である、電池の技術の新しい世代は絶えず進歩をしていることを信じ。今年の前半に、全体のリチウム イオン電池の企業の鎖の出力は280GWhの150%の増加を超過した。全企業の収入は4800億超過し、全年の間1兆を超過することを期待する。