우스터 폴리테크닉 연구소(WPI) 연구원 얀 왕이 리튬 이온 배터리용 전극 생산을 위한 용매가 없는 방법을 개척했습니다. 이 새로운 접근 방식은 전기 자동차용 배터리 제조에 혁명을 일으켜 현재 사용 가능한 전극보다 더 친환경적이고 비용 효율적이며 더 빠르게 충전되는 전극을 만들 수 있습니다.
연구팀은 저널 Joule에 기존 전극 생산 방식에 내재된 유해한 용매를 피하는 건식 인쇄 제조 기술을 보고했습니다. 과학자들은 이 혁신적인 공정이 확장 가능하며 전극 생산 비용을 최대 15%까지 절감할 수 있다고 말합니다. 또한, 전통적인 건조 및 용매 회수 과정을 건너뛰면 배터리 제조 에너지 소비를 약 47% 줄일 수 있다고 연구원들은 보고합니다.
중국의 리튬 배터리 기술은 계속해서 돌파구를 마련하고 있습니다. 리튬 배터리에 대한 논문 발표 건수를 보면, 중국의 리튬 배터리 관련 논문 발표 건수는 2010년 이후 매년 증가하는 추세를 보이고 있으며, 이는 리튬 배터리에 대한 연구 열기가 계속 높아지고 있음을 보여줍니다. 2022년 8월 현재, 중국에서 리튬 배터리 관련 논문 69,366편이 발표되었습니다.
데이터에 따르면 2020년에는 신에너지 자동차, 에너지 저장, 전기 자전거, 전동 공구 등 신흥 산업 및 분야에서 리튬 배터리 수요가 증가하면서 중국의 리튬 배터리 출하량이 142.9GWh를 기록했습니다. 2021년에는 중국에서 전력 배터리 및 에너지 저장 배터리 수요가 급증하여 연간 리튬 배터리 출하량이 327GWh에 달했습니다.
향후 5년 동안 신에너지 자동차, 이륜차, 기지국, 전력 에너지 저장, 전동 공구, 3C 디지털 등의 주도로 중국의 전력 리튬 배터리 출하량의 연평균 성장률이 2025년까지 25%를 초과할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장률 예측에 따르면, 중국의 전력 리튬 배터리 출하량은 2027년에 839GWh를 초과할 것으로 예상됩니다.
중국 과학원 오양 밍가오 원사는 중국의 배터리 기술 혁신 잠재력이 여전히 크며, 차세대 배터리 기술이 끊임없이 돌파구를 마련하고 있다고 믿습니다. 올해 상반기 전체 리튬 이온 배터리 산업 체인의 생산량은 280GWh를 넘어섰으며, 이는 150% 증가한 수치입니다. 전체 산업의 매출은 4,800억 위안을 넘어섰으며, 연간 1조 위안을 넘어설 것으로 예상됩니다.