음극 재료는 리튬 배터리에 쓸 가장 통제 물자입니다. 양전극 소재는 리튬 배터리의 전기 화학적 성능을 위한 결정적 요소이고, 직접적으로 배터리의 에너지 밀도와 안전을 결정하고, 그리고 나서 배터리의 전체 성능에 영향을 미칩니다. 음극 재료는, 45%를 설명하, 리튬 배터리 자재의 비용에서 가장 큰 비율을 설명하고 그들의 비용이 직접적으로 배터리의 전체적인 비용을 확정합니다. 그러므로, 음극 재료는 리튬 배터리에서 중추적인 역할을 하고, 직접적으로 리튬 배터리를 이끕니다. 산업 발전.
음극 재료 시장은 성장을 위한 큰방을 가지고 생산력이 신속히 확대되고 있습니다. 2021년에, 중국의 음극 재료의 출력치는 1419억 1000만 위안화, 123.1%의 전년 동월비 증가에 도달할 것입니다. 2022년에, 리듐 인산철 음극 재료의 주요 제조사들의 생산력은 162만 6500 톤에 도달할 것이고 셋으로 이루어진 음극 재료의 주요 제조사들의 생산력이 976,600 톤에 도달할 것입니다. 각각 기업의 생산 용량 계획 수립에 따르면, 리듐 인산철 음극 재료의 생산력은 2025 톤에 417만 7500 톤을 초과할 것이고 셋으로 이루어진 음극 재료의 생산력이 195만 9100 톤을 초과할 것입니다. 우리의 계산에 따르면, 리튬 배터리 음극 재료에 대한 세계 수요는 (주로 리듐 인산철과 삼원 소재) 48.9%의 복합 성장율로, 2022-2025에 133만 1000 톤, 202만 3000 톤, 287만 4000 톤과 408만 6000 톤일 것입니다.
상류 원료는 단기적으로 음극 재료의 공급이 제한합니다. 2022년의 전반부에, 코발트와 니켈과 리튬과 같은 상류 원료에 대한 가격과 하류로 흐르는 신 에너지 차량의 판매의 지속적인 개선의 고속 상승 때문에, 시장에서 단단한 공급 균형의 결과가 되면서, 약간의 연결에서 생산력의 공급 부족은 효과적으로 완화되지 않았습니다. 리튬염의 수요 공급 사이의 불일치는 리튬 광산업에 대한 높은 가격으로 이어졌고 가격이 2023년에 느슨해질 것이라는 것이 기대됩니다. 중국의 리튬과 니켈 자원은 상대적으로 부족하고 외국 도시에 대한 그것의 의존도가 높고 따라서 그것이 외국으로부터 다량을 수입할 필요가 있습니다. 2020년의 말에, 중국의 리튬 광석 매장량은 세계의 전체 중의 오직 6.31%를 설명했고 그것의 니켈 준비가 세계의 전체 중의 오직 4.39%를 설명했습니다.
리튬 망간 인산철과 고함량 니켈 터너리는 음극 재료의 발전 방향입니다. 리튬 배터리를 위해 하류로 흐르는 성능요건의 지속적인 개선과 함께, 음극 재료는 기술적 반복과 업그레이드을 새로운 국면을 개시할 것입니다. 리튬 망간 인산철과 고함량 니켈 터너리에 의해 대표된 2 기술적 길은 가장 명백합니다. 고 에너지 밀도는 리듐 인산철과 비교해서 리튬 망간 인산철의 핵심 장점입니다. 다수의 국내 리튬 망간 철 인산염 소재 공사의 공사와 위임으로, 국내 대량 생산이 늦어도 2023년까지 안정적일 것이라는 것이 기대됩니다. 고함량 니켈 셋으로 이루어진 배터리의 에너지 밀도는 300-400Wh/kg에 도달했습니다. 다른 음극 재료와 비교해서, 기술적 장애물은 더 높으며, 그것이 더 경량급과 지적 신 에너지 자동차를 위한 개발 수요를 충족시킬 수 있습니다. 뱃치에서 삼원 소재와 더 높은 출하와 업체가 주로 론그바이, 바모가 드러낸다는 것 인 고함량 니켈을 정말로 전달할 수 있는 중국에서 많지 않업체가 있습니다고 방푸. 론그바이 고니켈 생산량은 약 70%를 설명하고 그것이 고니켈 셋으로 이루어진 산업의 주도적인 위치에서 있습니다.