그 해의 전반부에, 새로운 에너지 산업에서 인수합병의 가치는 1371억 위안화에 도달했습니다

August 12, 2023

 

출처를 밝히세요 : 중국 경제적 보도자

 

최근에 2023년의 전반부에, 프라이스워터하우스쿠퍼에 의해 공개된 2023 보고서의 전반부에 중국의 새로운 에너지 산업 M&A 시장에 대한 검토와 전망에 따르면, M&A의 수는 중국의 신 에너지 산업에서 거래는 395였습니다, 작년 똑같은 기간과 폭로된 트랜잭션 양 동안 7%의 증가가 1371억 위안화에 도달했습니다.

PwC 중국의 에너지, 기반과 광산업의 M&A 거래를 책임지고 있는 파트너인 자이 석회처리가 말했습니다 : 2023년 "의 전반부에, 중국의 신 에너지 산업은 계속해서 고품질 개발 트랜드를 유지할 것입니다. 디프닝과 연장과 기술의 반복적 선진화와 새로운 모델들과 새로운 형식의 연속적인 출현은 더욱 새로운 에너지 산업의 거대한 개발 공간과 광범위한 전망을 확인하고, 계속 뜨거운 채로 남아 있기 위해 관련된 필드에서 투자와 인수합병을 운전합니다 "

리튬 배터리 산업 체인에서 수요측의 성장율은 늦추었고 공급 쪽 위의 원자재 가격의 변동을 동반했고 산업의 성숙이 증가했습니다. 무역 기회는 주로 분류된 트랙에 배포됩니다. 그 해의 전반부에, 인수합병의 수는 100을 초과했지만, 그러나 양이 감소했습니다.

2023년의 전반부에, 리튬 배터리 산업 체인에서 인수합병의 폭로된 트랜잭션 값은 523억 위안화와 약 50%의 연간 감소와 거래의 수였고 발생하고 105, 24%의 감소였습니다. 비록 신 에너지 자동차에 대한 하류로 흐르는 수요의 성장율이 늦추었고 상류에서 탄산 리튬에 대한 가격이 변동했지만, 리튬 배터리 분야는 여전히 2023년의 전반부에 100번 거래 이상을 유지할 것입니다. 그러나, 업계가 성숙한 것처럼, 거래 기회는 주로 있고 트랙에 배포되는 것은 분류되며 트랜잭션 양이 작년에 똑같은 기간과 비교해서 감소했습니다.

산업의 핵심 링크의 구조는 안정적이고 선두 제조업체들이 미래에 사업 성장을 모색하기 위해 점진적으로 해외 시장으로 돌아갈 것이라는 것이 기대됩니다. 산업의 상류 물질 과정을 향상시키기 위한 기회가 여전히 있고 비용 감축과 효율 상승이 다음 단계의 초점이 될 것입니다. 한편, 고체 상태 배터리와 배터리 재활용은 계속해서 활기 넘치는 곳일 것입니다.

에너지 스토리지 산업과 산업자원부에 대한 수요와 자원과 그리드변 위의 대규모 에너지 저장은 고성장을 유지했습니다. 정책 유도, 기술 발전과 시스템 비용 감축은 양성 경향을 가져왔고 산업의 상용화와 마켓이즘이 계속 가속됩니다.

에너지 저장 지도자들 동맹 (EESA)의 통계에 따르면, 중국의 신 에너지 스토리지 프로젝트 약 16.35GWh는 자본 시장에서 상승된 열정을 초래할 2023년 6월에 1월부터 실시될 것입니다. 2023년의 전반부에, 에너지 저장 산업 인수합병의 폭로된 트랜잭션 값은 147억 위안화, 81% 전년의 증가였고 거래의 수가 60, 약 150%의 증가였습니다. 신 에너지 저장 기술, 나트륨 배터리와 관련된 특히 혁신적 회사는 뉴 골드 열중한 짐승이 되었습니다. PE / VC는 투자의 주요 참가자고 성장 스테이지와 개시 단계에서 혁신적 기술 기업과 에너지 저장 조립업체에 초점을 맞추는 에너지 스토리지 산업에서 획득 활동입니다.

그것은 그리드 측면이 계속할 자원에 대한 큰 스토리지 수요가 미래에 증가하기를 기대하고 산업적이고 상업적 에너지 저장의 수익성이 더욱 강화될 것입니다. 신 에너지 저장 기술의 에너지 저장 배터리 궤도와 상용화로의 소비자용 전지 회사의 진입과 함께, 전산업 구조는 변할 수 있습니다. .

풍력과 광 기전 공업 체인의 설비 용량은 하류로 흐르는 수요를 이끌고 신기술의 성숙과 새롭고 오래된 생산력을 대체가 공동으로 인수합병을 위한 열정을 올립니다.

인프라 거래의 활동은 일반적으로 안정적이고 풍력과 태양 자산이 여전히 주요 표적입니다. 국고 보조금의 사찰은 중심 공기업의 인수합병을 더 주의깊게 했습니다.

2023년의 전반부에, 기반 경기장에서 폭로된 트랜잭션 양은 400억 위안화였으며, 그것이 2022년의 후반에서 반등했습니다. 2022년 이후 국고 보조금 사찰은 현존하는 동력화차의 인수와 인수에서 중심 공기업을 더 주의깊게 했습니다. 패리티의 시대에서 이익 품질의 개선과 함께, 대규모 프로젝트와 기본적 기반을 둔 사업의 중첩된 추세는 중심 공기업 산업과 은행 보험에 의해 지배됩니다. 바람의 새 물결과 참가자 그와 같은 금융 기관과 태양 사회 기반 시설 자금은 도착했습니다. 다른 한편으로는, 마침내 2022년의, 더욱 전력 거래의 마켓이즘을 장려하면서, 수많은 지방은 집중화된 발전소 현물 거래를 위한 조종사 정책을 발표했습니다. 이와 관련해서, 투자자들은 주로 지방에게 전력 할당과 충분한 첨두 부하 능력에 대한 강한 요구를 허용합니다. 도중 개발의 첫번째 에쉴론 구조와 파일을 고발하는 신 에너지 차량을 위한 운영 회사는 근본적으로 구체화되었고, 필요와 주요한 관심을 자금을 공급하는 것 감소했고, 상류 슈퍼차징과 빠른 충전, 모바일 충전, 광학 저장체 충전과 다른 기술적 링크가 더 부쳐 자본입니다.

주로 초기 단계 프로젝트에 초점을 맞추면서, 수소 에너지의 지방 분권과 상품화는 새로운 투자자들을 모으기 위해 전진하고 있습니다.

2023년의 전반부에, 수소 생산 과제, 장비와 핵심 구성 요소의 지방 분권 추세와 상업화 공정의 연속적인 향상의 빈번한 착륙과 함께, 수소 에너지 궤도의 기업합병.매수 거래는 활동적인 채로 남아 있을 것이고 34 타격에 도달하면서, 거래의 수가 2022년의 전반전 과 비교하여 21%만큼 증가할 것입니다. 그러나, 이전 투자 협상과 더 낮은 금액과 연결되는 새로운 선수들의 수에서의 증가에 기인한 자본 집적의 다양화 때문에, 그 해의 전반부에 폭로된 트랜잭션 양은 19억 위안화, 전 년의 똑같은 기간부터 약 30%의 감소였습니다.