Το 2023, οι νέες εξελίξεις στην εφαρμογή των μπαταριών νατρίου συνεχίζουν να έρχονται.Η Hua Naxin μπορεί να ολοκληρώσει την παραγγελία 100 μπαταριών νατρίου για ηλεκτρικά διτροχιά οχήματα και να τα παραδώσει στην Kodak New EnergyΣτο πεδίο των τετρακίνητων οχημάτων, τα δύο μοντέλα της Chery και της Jiangling Motors που είναι εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων νατρίου επιλέχθηκαν μεταξύ των 372 παρτίδων ανακοινώσεων νέων αυτοκινήτων.Η Zhongke Hainan και ο όμιλος Jianghuai λανσάρισαν το Sihao EX10 Huaxianzi A00-class, ένα νέο επιβατικό αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες νατρίου.Στο πεδίο της αποθήκευσης ενέργειας, η BYD, η Penghui Energy, το έργο επίδειξης μπαταρίας νατρίου που υποστηρίζεται από την Cube New Energy και άλλες εταιρείες έχει ξεκινήσει...
Ωστόσο, είναι δύσκολο για τους παραπάνω τρεις κύριους τομείς εφαρμογής να παραχθούν σε μάζα σε σύντομο χρονικό διάστημα.το πεδίο ανταλλαγής μπαταριών για διτροχιακά οχήματα μπορεί να είναι η "πιο ανταγωνιστική" αγορά εφαρμογής για μπαταρίες νατρίου.
Η κλίμακα της αγοράς ανταλλαγής μπαταριών δύο τροχών φτάνει τα 10 δισεκατομμύρια γιουάν
Τα τελευταία χρόνια, οι βιομηχανίες ταχυμεταφοράς και διανομής τροφίμων της χώρας μου έχουν αναπτυχθεί ραγδαία, με αποτέλεσμα μια τεράστια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα με δύο τροχούς,και η υποστήριξη της βιομηχανίας "power swap" έχει επίσης αναδυθείΗ βιομηχανία συνεχίζει να αναπτύσσεται σταθερά λόγω των ευνοϊκών πολιτικών.Τα στοιχεία από το Ινστιτούτο Έρευνας Qidian (SPIR) δείχνουν ότι η ζήτηση για ντουλάπια ανταλλαγής ισχύος στην αγορά ανταλλαγής ισχύος οχημάτων δύο τροχών της Κίνας το 2021 θα είναι 540,000, και το μέγεθος της αγοράς ανταλλαγής ισχύος θα είναι περίπου 18,06 δισεκατομμύρια γιουάν.
Με την αύξηση της ομάδας χρηστών ανταλλαγής μπαταριών και την αύξηση του ποσοστού διείσδυσης της ανταλλαγής μπαταριών,η ζήτηση για την τοποθέτηση ντουλάπιων ανταλλαγής μπαταριών στην αγορά ανταλλαγής μπαταριών ηλεκτρικών δύο τροχών αυξήθηκε ταυτόχροναΤο Ινστιτούτο Έρευνας SPIR (SPIR) προβλέπει ότι η ζήτηση για καμπίνες ανταλλαγής μπαταριών με δύο τροχούς το 2023 θα είναι τόσο υψηλή όσο περίπου 2,63 εκατομμύρια μονάδες και μέχρι το 2025,Ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε 8.Ταυτόχρονα, η Qidian Research πιστεύει ότι στο πλαίσιο του ενιαίου προτύπου του "Νέου Εθνικού Προτύπου",Υπάρχει τεράστιος χώρος για την ανάπτυξη της αγοράς υπηρεσιών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με δύο τροχούς, με το μέγεθος της αγοράς να φτάνει τις δεκάδες δισεκατομμύρια.
Οι σημερινοί πρώτοι φορείς εκμετάλλευσης στον τομέα της ανταλλαγής μπαταριών οχημάτων δύο τροχών περιλαμβάνουν την Tower Energy, την Smart Rental Battery Swapping, την Yugu Technology, την Yimada ePower Swapping,Ανταλλαγή μπαταρίας Dudu, κλπ. Από το τέλος του 2022, η Tower Energy λειτουργεί 57.000 καμπίνα ανταλλαγής ισχύος, με 902.000 χρήστες στο διαδίκτυο. Το 2022, η επιχείρηση ανταλλαγής ισχύος πέτυχε έσοδα 1,8 δισεκατομμυρίων γιουάν. Από το τέλος του 2022,Η Yugu Technology λειτουργεί 20Η Yugu Technology υπέβαλε ένα ενημερωτικό δελτίο στο Χρηματιστήριο Χρηματιστηρίων της Shenzhen στις 19 Ιουνίου και σχεδιάζει να καταχωριστεί στο Χρηματιστήριο Χρηματιστηρίων της Shenzhen GEM.Το Dudu Power Swap ολοκλήρωσε επίσης μια χρηματοδότηση 50 εκατομμυρίων σε σειρά A τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους.Οι νέοι επενδυτές περιλαμβάνουν την Phylion Power, ένα κορυφαίο εμπορικό σήμα μπαταριών ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα δύο τροχών.
Οι μπαταρίες νατρίου θα αναλάβουν την ηγετική θέση στην αγορά ανταλλαγής μπαταριών οχημάτων δύο τροχών
Επί του παρόντος, οι μπαταρίες αντικατάστασης των οχημάτων δύο τροχών χρησιμοποιούν βασικά μπαταρίες λιθίου, αλλά από την άποψη της απόδοσης του προϊόντος, οι μπαταρίες νατρίου είναι πιο ανταγωνιστικές.
Πρώτον, καλή απόδοση ασφάλειας: Σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου,Οι μπαταρίες νατρίου έχουν πολύ χαμηλή πιθανότητα παραγωγής δενδρίτων και δεν θα προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και αυθόρμητη καύση λόγω τρύπησης της εσωτερικής δομής της μπαταρίας.Μπορεί να δοκιμαστεί χωρίς φωτιά ή έκρηξη.
Η δεύτερη είναι η ταχεία φόρτιση: Σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου, οι μπαταρίες νατρίου έχουν καλύτερη ταχεία φόρτιση.Οι μπαταρίες φωσφορικού λιθίου σιδήρου μπορούν να φορτιστούν στο 80% σε 20-30 λεπτά.Η μείωση του χρόνου φόρτισης μπορεί να βελτιώσει τον ρυθμό κύκλου εργασιών της μπαταρίας και την ημερήσια δυναμικότητα λειτουργίας του σταθμού ανταλλαγής μπαταριών,Συνεπώς, συντομεύεται η περίοδος αποπληρωμής της επένδυσης για τους κατασκευαστές.
Το τρίτο είναι η εξαιρετική απόδοση σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες: το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας των μπαταριών νατρίου είναι -40 °C-80 °C.Η μπαταρία εξακολουθεί να έχει καλό ποσοστό διατήρησης χωρητικότητας σε περιβάλλον υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίαςΤο ποσοστό διατήρησης της χωρητικότητας σε ψυχρά περιβάλλοντα μπορεί να είναι ακόμα κοντά στο 80%, ενώ οι μπαταρίες λιθίου έχουν ποσοστό διατήρησης χωρητικότητας 0 βαθμούς Κελσίου.Οι ακόλουθες χρεώσεις και απολύσεις είναι μόνο 50%-60% από τις συνήθειςΈτσι, σε κρύα μέρη, η ηλεκτρική ενέργεια νατρίου έχει περισσότερα πλεονεκτήματα.
Για τις εταιρείες μπαταριών νατρίου, σε σύγκριση με το πεδίο των οχημάτων δύο τροχών, η αγορά ανταλλαγής μπαταριών για οχήματα δύο τροχών αναμένεται να αναλάβει το προβάδισμα σε όγκο.ο κύκλος επαλήθευσης της αγοράς ανταλλαγής μπαταριών για δίτροχα οχήματα είναι σύντομοςΤο πεδίο της εναλλαγής μπαταριών των οχημάτων δύο τροχών έχει σχετικά υψηλό βαθμό τυποποίησης.ενώ τα μοντέλα προϊόντων στον τομέα των δύο τροχών C-end είναι σχετικά περίπλοκαΗ δυσκολία είναι ακόμη μεγαλύτερη, και το σημαντικότερο είναι ότι το πεδίο των οχημάτων με δύο τροχούς κυριαρχείται από τις μπαταρίες μολύβδου και οξέος.και η τιμή των μπαταριών νατρίου θα είναι δύσκολο να ταιριάξει βραχυπρόθεσμαΟ τομέας της αντικατάστασης μπαταριών των οχημάτων με δύο τροχούς κυριαρχείται από τις μπαταρίες λιθίου.Όταν η τιμή των μπαταριών φωσφορικού λιθίου σιδήρου είναι ουσιαστικά η ίδια, θα τονιστεί η ανταγωνιστικότητα των μπαταριών νατρίου.
Τα στοιχεία από το Ινστιτούτο Έρευνας Qidian (SPIR) δείχνουν ότι η τιμή αντικατάστασης μπαταριών λιθίου για δίδυμα οχήματα από το 2020 έως το 2022 είναι περίπου 0,5/0,5/0,7 γιουάν/h αντίστοιχα.Η τρέχουσα τιμή είναι γύρω στο 0.0,6 γιουάν/Wh, ενώ η τρέχουσα τιμή των μπαταριών νατρίου είναι περίπου 0,5- Είναι περίπου 0,7 γιουάν/Wh, και η τιμή αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω το επόμενο έτος.
Πολλές εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας νατρίου βιάζονται να "παγιδευτούν"
Σύμφωνα με τον Qidian Nadian, υπάρχουν επί του παρόντος αρκετές εταιρείες ανταλλαγής μπαταριών οχημάτων δύο τροχών, όπως η China Tower, η Dudu Battery Swap, η Ivy IoT και η Blowfish Battery Swap, κλπ.που αναπτύσσουν σχεδιασμούς στον τομέα των μπαταριών νατρίουΟι εταιρείες Duofuoduo, Phylion Sodium Battery, όπως η Power Supply, η Zhongnan Energy και η Mosodium Technology, κατέλαβαν επίσης το προβάδισμα στην "παγιδευμένη".
Στις 18 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, γύρω από την εφαρμογή μπαταριών ιόντων νατρίου στον τομέα της ανταλλαγής μπαταριών για δίδυμα οχήματα, η MoNa Technology υπέγραψε επίσης συμφωνία συνεργασίας με την Shenzhen Ivy IoT.Την ίδια στιγμήΗ ομάδα της MoNa ς παρέδωσε επίσης την πρώτη παρτίδα μπαταριών στο Ivy IoT.Η μπαταρία 48V20Ah που έχει σχεδιαστεί ειδικά για διτροχιά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων νατρίου έχει τεθεί σε χρήση από την πρώτη σειρά χρηστών.
Η Duofludo κέρδισε την προσφορά για το βασικό έργο έρευνας και ανάπτυξης υλικών και τεχνολογίας κυψελών μπαταρίας ιόντων νατρίου 48V για την αντικατάσταση ισχύος στον Πύργο της Κίνας το 2023.Το περιεχόμενο της σύμβασης περιλαμβάνει κυρίως τον σχεδιασμό και την παραγωγή βασικών υλικών καθοδίων για μπαταρίες ιόντων νατρίου- έρευνα και ανάπτυξη και προετοιμασία εμπορικών μπαταριών, - προκαταρκτική ανάπτυξη υποστηρικτικών προϊόντων BMS και συσκευών μπαταριών, - δοκιμές και πιλοτικές δοκιμές των επιδόσεων των μπαταριών κλπ.Το σχέδιο του έργου θα ξεκινήσει αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίαςΗ παράδοση πρωτοτύπου και η πιλοτική επαλήθευση θα ξεκινήσουν το αργότερο μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2023 και το έργο θα ολοκληρωθεί πριν από το τέλος Νοεμβρίου 2023.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Duofludo Liao Zhicheng δήλωσε ότι αν και η τρέχουσα πλατφόρμα ανταλλαγής μπαταριών Dudu χρησιμοποιεί μπαταρίες λιθίου, οι μπαταρίες νατρίου είναι ήδη η μελλοντική τάση.Η τρέχουσα F1 υπερανατρίου που κυκλοφόρησε από την Phylion έχει λύσει πολλά προβλήματα στα οποία επικεντρώνονται οι χρήστες, όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, την απόδοση φόρτισης, την αντοχή, την εμφάνιση ισχύος, την ασφάλεια χρήσης, την απόδοση κόστους κλπ. Στο μέλλον, βασισμένοι στην τεχνολογία νατρίου της Phylion, η οποία είναι ηγέτης στον κλάδο,Dudu Η ανταλλαγή μπαταρίας θα χρησιμοποιήσει νάτριο αντί για λιθίου, ανταποκρινόμενη στην τάση ανάπτυξης της βιομηχανίας μπαταριών και προσθέτοντας περισσότερες επιλογές για τους χρήστες να ταξιδεύουν πράσινα.
Στις 18 Οκτωβρίου, ο Zhu Chen, αντιπρόεδρος της China Sodium Energy, επισκέφθηκε την Fuzhou Zuohai Hegu New Energy Technology Co., Ltd.Η Hegu θα επικεντρωθεί στην ανταλλαγή μπαταριών νατρίου-ηλεκτρικής για οχήματα δύο τροχώνΕπί του παρόντος, η China Sodium Energy έχει δημιουργήσει μια πλήρως αυτόματη γραμμή παραγωγής στο Yangzhou με ετήσια παραγωγή 1GWh πλήρους στύλου μεγάλων κυλινδρικών μπαταριών και 5GWh μονάδας μπαταρίας PACK,που μπορεί να παρέχει κυλινδρικό 32140, 4695 μπαταρίες λιθίου σιδήρου φωσφορικού και ιόντων νατρίου, με υπερ-γρήγορη φόρτιση και υψηλό ρυθμό εκφόρτισης, χαμηλή θερμοκρασία, μακρά διάρκεια ζωής και άλλα πλεονεκτήματα.
Η ομάδα του Πανεπιστημίου της Σαγκάης ανέπτυξε με επιτυχία την κυλινδρική μπαταρία νατρίου-ιόντων 4680.Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί όλα τα στύλα λαγκς ως πυρήνα "κέντρο" και ένα σύστημα συσκευασίας χάλυβα κέλυφος ως φορέαΗ διάρκεια ζωής του κύκλου μπορεί να φτάσει πάνω από 3.000 φορές, παρέχοντας μια εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής.Με εξαιρετική απόδοση και μειωμένη αύξηση της θερμοκρασίαςΜπορεί να φορτίσει το 90% της μπαταρίας σε 10 λεπτά.έχει αναπτυχθεί σύστημα διαχείρισης μπαταριών ιόντων νατρίου για την αγορά εφαρμογών αντικατάστασης μπαταριών σε δίτροχα και τρίτροχα οχήματαΜε την κατασκευή ενός μοντέλου χημικών ιδιοτήτων και πολύπλοκους αλγόριθμους, μπορεί να προβλέψει με ακρίβεια τις συνθήκες χρήσης της ηλεκτρικής ενέργειας νατρίου,και να παρέχει καθοδήγηση για την εφαρμογή της ηλεκτρικής ενέργειας νατρίου στον τομέα της αντικατάστασης μπαταριών- δημιουργία θεωρητικής υποστήριξης και βελτίωση της προβλεψιμότητας μέσω μοντέλων διόρθωσης υψηλής ακρίβειας.
Στο μέλλον, καθώς τα προϊόντα μπαταριών νατρίου ωριμάζουν και οι τιμές μειώνονται, οι μπαταρίες νατρίου θα έχουν λαμπρές προοπτικές εφαρμογής στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας δύο κύκλων.