2023년에 들어서면서, 나트륨 배터리의 적용에 대한 새로운 발전이 계속되고 있습니다. 예를 들어, 2륜 차량 분야에서,후아나신은 전기 2륜차용 100개의 나트륨 배터리 패크 주문을 완료하고 코닥 뉴에너지에 납품할 수 있습니다.; 4륜차 분야에서, Chery와 Jiangling Motors의 나트륨 이온 배터리를 장착 한 두 모델은 372 개의 신차 발표에 선정되었습니다.웅케 하이난과 젠하이 그룹은 나트륨 배터리로 장착된 시하오 EX10 후아시안치 A00급 신에너지 승용차를 출시했습니다.에너지 저장 분야에서 BYD, 펑후이 에너지, 큐브 뉴 에너지 등이 지원하는 나트륨 배터리 시범 프로젝트가 시작되었습니다...
그러나 위 3가지 주요 응용 분야는 짧은 기간 내에 대량 생산이 어렵다.두 바퀴 차량 배터리 교환 분야는 나트륨 배터리의 "가장 경쟁력 있는" 애플리케이션 시장이 될 수 있습니다..
2륜구동 배터리 교환 시장 규모는 1000억 위안에 달한다
최근 몇 년 동안, 우리나라의 급급 배달과 음식 배달 산업은 급속히 발전해 왔습니다.그리고 지원하는 "전력 교환"산업도 등장했습니다.유리한 정책에 영향을 받아 산업은 꾸준히 성장했습니다.퀴디안 연구소 (SPIR) 의 자료에 따르면 2021년 중국의 2륜 차량 전력 교환 시장에서 전력 교환 캐비닛 수요는 540개에 달할 것으로 나타났습니다.,000, 그리고 전력 교환 시장 규모는 약 1806억 위안입니다.
배터리 교환 사용자 집단의 성장과 배터리 교환의 보급률의 증가와 함께전기 2륜 차량 배터리 교환 시장에서 배터리 교환 캐비닛 설치 수요가 동시에 증가했습니다.SPIR연구소 (SPIR) 는 2023년에 2륜 배터리 교환 캐비닛의 수요가 약 263만 대에 달할 것이며, 2025년에는이 숫자는 8으로 증가합니다.7백만 대의 유니폼을 입었습니다. 동시에, 퀴디안 리서치는 "새로운 국가 표준"의 통일 표준의 배경에서2륜 전력 생산 서비스 시장의 발전에 큰 여지가 있습니다., 시장 규모는 수십억에 달합니다.
현재 2륜 차량 배터리 교환 분야에서 1급 사업자는 타워 에너지, 스마트 렌탈 배터리 교환, 유구 기술, 이마다 e 파워 교환,듀두 배터리 교환, 등. 2022년 말 기준으로 타워에너지는 57,000개의 전력 교환 캐비닛을 운영하고 있으며, 902,000명의 온라인 사용자가 있습니다. 2022년, 전력 교환 사업은 18억 RMB의 매출을 달성했습니다. 2022년 말 기준으로,유구 테크놀로지는 20유구 테크놀로지는 지난 6월 19일 선전 증권거래소에 프로스펙트를 제출했으며, 선전 증권거래소 GEM에 상장할 계획이다.듀두 파워 스와프도 올해 8월에 5천만 달러의 A시리즈 자금을 완료했습니다.신규 투자자 중에는 전기 차량 전력 배터리 제조의 선도 브랜드인 Phylion Power가 있습니다.
나트륨 배터리는 2륜 차량 배터리 교환 시장에서 주도권을 차지할 것입니다.
현재, 2륜 차량의 대체 배터리는 기본적으로 리?? 배터리를 사용하지만 제품 성능의 관점에서 나트륨 배터리는 더 경쟁적입니다.
첫째, 좋은 안전성: 리?? 배터리와 비교하면나트륨 배터리는 덩드라이트를 생성 할 확률이 매우 낮으며 배터리의 내부 구조를 뚫고 가축을 켜기 때문에 단회로 및 자발적 연소를 유발하지 않습니다.불이나 폭발 없이 테스트할 수 있습니다.
두 번째는 빠른 충전입니다. 리?? 배터리와 비교하면 나트륨 배터리는 빠른 충전 성능을 더 잘 합니다. 일반적으로 말하자면,리?? 철포스페이트 배터리는 20-30분 안에 80%까지 충전될 수 있습니다., 나트륨 배터리는 충전 시간을 약 40% 단축 할 것으로 예상됩니다. 충전 시간을 단축하면 배터리 교환 스테이션의 회전 속도와 일일 서비스 용량을 향상시킬 수 있습니다.따라서 제조업체의 투자 상환 기간을 단축합니다.
세 번째는 높은 온도와 낮은 온도에서의 뛰어난 성능입니다. 나트륨 배터리의 작동 온도 범위는 -40C-80°C입니다.배터리는 여전히 높은 온도 및 낮은 온도 환경에서 좋은 용량 보유율을 가지고 있습니다추운 환경에서의 용량 보유율은 80%에 가깝지만 리?? 배터리는 0°C의 용량 보유율을 가지고 있습니다.다음의 충전과 방출은 보통의 50%~60%에 불과합니다.그래서 추운 곳에서는 나트륨 전기가 더 많은 장점을 가지고 있습니다.
나트륨 배터리 회사에서, 두 바퀴 차량 분야에 비해, 두 바퀴 차량 배터리 교환 시장은 부피에서 주도권을 차지할 것으로 예상됩니다.2륜차 배터리 교환 시장의 확인 주기는 짧습니다., 그리고 기업들의 진입 문턱은 상대적으로 낮습니다. 반면, 2륜 차량 배터리 교환 분야는 비교적 높은 수준의 표준화를 가지고 있습니다.C-엔드 2륜 차량 분야에서 제품 모델은 상대적으로 복잡합니다.더 중요한 것은 이륜 차량 분야는 납산 배터리가 지배하고 있기 때문입니다.그리고 나트륨 배터리의 가격은 단기간에 맞추기 어려울 것입니다.이륜차 배터리 교체 분야는 리?? 배터리가 지배하고 있습니다.리?? 철포스파트 배터리의 가격은 기본적으로 같은 경우, 나트륨 배터리의 경쟁력이 강조됩니다.
퀴디안 연구소 (SPIR) 의 자료에 따르면 2020년부터 2022년까지 2륜차용 리?? 배터리 교체 가격은 각각 0.5/0.5/0.7 위안/초당이다.현재 가격은 0에 가깝습니다0.6위안/Wh, 현재 나트륨 배터리 가격은 0.5-0.7위안/Wh 정도이며, 내년에는 가격이 더 떨어질 것으로 예상됩니다.
많은 나트륨 에너지 회사들은 "잡혀"지려고 서둘러서
퀴디안 나디안에 따르면 현재 중국 타워, 듀두 배터리 교환, 아이비 IoT, 블로프피시 배터리 교환 등을 포함한 여러 쌍륜 차량 배터리 교환 회사가 있습니다.나트륨 배터리 분야에서 레이아웃을 개발하고 있습니다듀오푸두오, 필리온 나트륨 배터리 회사들인 파워 공급, 조그난 에너지, 모소디움 테크놀로지는 "붙어있는"에서 주도권을 차지했습니다.
올해 8월 18일, 모나 테크놀로지 (MoNa Technology) 는 두륜차의 배터리 교환 분야에서 나트륨 이온 배터리의 적용을 위해?? 진 아이비 IoT와 협력 협정을 체결했습니다.동시에모나의 팀은 아이비 IoT에 첫 번째 배터리를 공급했습니다.나트륨 이온 배터리로 장착 된 2륜 차량을 위해 특별히 설계 된 48V20Ah 배터리 팩은 첫 번째 사용자들에 의해 사용되었습니다..
듀오플루도는 2023년 중국 타워의 전력 교체용 48V 나트륨 이온 배터리 전지의 핵심 재료 및 기술 연구 및 개발 프로젝트에 대한 입찰을 수상했다.조달 내용에는 주로 나트륨 이온 배터리의 핵심 카토드 재료의 설계 및 생산이 포함됩니다.상업용 배터리 연구 개발 및 제조; 지원 BMS 및 배터리 팩 제품의 예비 개발; 배터리 성능 테스트 및 파일럿 등.프로젝트 계획은 거래가 완료되면 즉시 시작됩니다.프로토타입 납품 및 파일럿 검증은 2023년 10월 말까지 시작되며, 프로젝트는 2023년 11월 말까지 완료될 것입니다.
듀오플루도 CEO인 라오 지첸은 현재의 듀두 배터리 교환 플랫폼은 리?? 배터리를 사용하지만, 나트륨 배터리는 이미 미래 트렌드라고 말했다.현재 필리온이 출시한 초나트륨 F1은 배터리 수명과 같은 사용자가 집중하는 많은 문제를 해결했습니다., 충전 효율성, 내구성, 전력 표시, 사용 안전성, 비용 성능 등듀두 배터리 교환은 리?? 대신 나트륨을 사용할 것입니다., 배터리 산업의 발전 추세를 충족시키고 사용자에게 친환경 여행을위한 더 많은 옵션을 추가합니다.
10월 18일, 중국 나트륨 에너지 부회장 주 첸은 푸저우 주오하이 헤구 신에너지 기술 회사 (주) 를 방문했습니다.Hegu는 2륜 차량의 나트륨-전기 배터리 교환에 초점을 맞출 것입니다.현재 중국 사디움 에너지 (China Sodium Energy) 는 양저우에 1GWh의 연간 생산량과 5GWh의 배터리 모듈 PACK의 1GWh의 연간 생산량을 가진 완전 자동 생산 라인을 설립했습니다.소형 32140을 공급할 수 있습니다., 4695 리?? 철포스фат 및 나트륨 이온 배터리, 초고속 충전 및 높은 처리율, 낮은 온도 성능, 긴 수명 및 기타 장점.
상하이 대학 연구팀은 4680 전극 나트륨 이온 실린더 배터리를 성공적으로 개발했습니다.이 제품은 핵심 "핵"으로 모든 스톨 라그와 캐리어로 철 껍질 포장 시스템을 사용합니다.. 사이클 수명은 3,000 배 이상 도달 할 수 있으며, 매우 긴 수명을 제공합니다. 그것은 -40 °C의 낮은 온도 환경에서 우수한 저 온도 배charge 성능을 가질 수 있습니다.그리고 매우 좋은 속도 성능과 온도 상승을 줄여10분 안에 90%의 배터리를 충전할 수 있습니다.나트륨 이온 배터리 관리 시스템은 2륜 차량 및 3륜 차량의 배터리 교체 애플리케이션 시장에 개발되었습니다.화학적 특성 모델과 복잡한 알고리즘을 구축함으로써 나트륨 전기의 사용 조건을 정확하게 예측할 수 있습니다.그리고 배터리 교체 분야에서 나트륨 전기의 적용에 대한 지침을 제공합니다.고정확한 수정 모델을 통해 이론적 지원을 구축하고 예측성을 향상시킵니다.
미래에는 나트륨 배터리 제품이 성숙하고 가격이 낮아짐에 따라 나트륨 배터리는 양주기 전력 생산 분야에서 밝은 응용 전망을 가질 것입니다.