Récemment, Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association mixte d'information sur le marché des voitures de tourisme,a publié une déclaration indiquant que les industries des véhicules à énergie nouvelle et du stockage d'énergie ont été très prospères au cours des deux dernières années, la demande de batteries a augmenté rapidement et la proportion de batteries de véhicules à énergie nouvelle installées dans les véhicules a diminué.Avec le conflit entre la Russie et l'Ukraine et la part croissante du stockage de l'énergieLes prix du nickel et du cobalt ont entraîné une croissance différenciée des batteries au lithium ternaire et des batteries au lithium fer phosphate.Les batteries au phosphate de fer et de lithium représentent 68% du totalLa tendance à l'électricité pure s'affaiblit alors que les hybrides rechargeables, motivés par des politiques, continuent de se renforcer.il est prévu que la croissance de la demande d'installations de batteries dans les véhicules électriques continuera d'être plus lente que la croissance du volume total des véhicules.
Les données montrent que la part actuelle de la production de batteries de puissance dans les véhicules diminue constamment.en 2021, il était de 70%Parmi eux, la part des batteries ternaires installées dans les véhicules diminue également progressivement, passant de 80% à 49% en 2023,La proportion de batteries au lithium-fer phosphate installées dans les véhicules est passée de 71% à 54%Les deux sont causés par la surproduction et les pressions relatives sur les performances des stocks.
Cui Dongshu a analysé qu'avec le développement du stockage d'énergie et d'autres industries, en particulier la crise énergétique mondiale causée par le conflit russo-ukrainien,La demande de batteries dans le stockage de l'énergie et d'autres industries a augmenté rapidementLe taux de croissance des batteries de puissance en 2021 et 2022 est inférieur au taux de croissance des véhicules complets.Le taux de croissance des batteries de puissance cette année est essentiellement le même que celui des véhicules complets.
À en juger par la proportion de batteries installées dans les véhicules, la structure de la demande de batteries de puissance a changé rapidement ces dernières années.Les voitures de tourisme électriques resteront au premier rang., les bus purement électriques en deuxième position, et les véhicules spéciaux purement électriques en troisième, tandis que les voitures hybrides rechargeables ne seront qu'en quatrième position.Les voitures électriques purement personnelles conservent toujours la première place, mais les voitures hybrides rechargeables sont passées à la deuxième place, les véhicules spéciaux purement électriques à la troisième place et les bus purement électriques à la quatrième place.
Ces dernières années, le marché des bus purement électriques a fortement diminué, tandis que les voitures hybrides rechargeables ont connu une croissance rapide.Les véhicules spéciaux purement électriques ont maintenu une consommation d'électricité relativement stable d'environ 7%.
Selon l'Association de vente de voitures de tourisme, la demande de batteries montre une forte tendance.la demande actuelle de ventes du 31 août0,82 million de kWh est déjà très élevé, et août a atteint une position record.
Sui Dongshu a analysé que le paysage concurrentiel du marché des batteries n'avait pas changé de manière significative au cours des dernières années.Comme les progrès technologiques du marché des batteries de puissance sont relativement lents et que les caractéristiques de croissance de l'échelle sont relativement évidentes, il convient de noter que la production de batteries de puissance est relativement faible.Les entreprises de batteries ont obtenu de fortes caractéristiques de croissance de la production et de la quantité d'installation de véhicules.Celui qui investit plus peut gagner une plus grande part de marchéPar conséquent, les performances d'expansion des grandes entreprises de batteries ont continué d'être fortes;Les petites et moyennes entreprises de batteries s'appuient également sur les percées technologiques ou d'autres aspects pour gagner des parts de marché.Les perspectives d'une certaine croissance. Le paysage des batteries est donc globalement relativement stable au milieu d'une croissance rapide.il existe des possibilités relativement plus grandes de changements dans l'industrie des batteries à l'avenirIl est de plus en plus évident que les constructeurs automobiles fabriquent des batteries ou que les constructeurs automobiles coopèrent avec des entreprises liées pour fabriquer des batteries conjointement.Les entreprises de batterie formeront progressivement des produits de support de base pour les véhicules. "
Cui Dongshu estime que la demande actuelle de véhicules électriques haut de gamme sur le marché n'est pas très forte,mais il y a une demande plus importante pour améliorer "Laotou Le" à de petites et micro voitures et de transport familial de bas de gamme, et la demande du marché pour les voitures de classe A0 et de classe A00.Les constructeurs automobiles deviendront de plus en plus puissants à l'avenir, et leur contrôle sur les entreprises de batteries et la chaîne industrielle en amont sera encore renforcé.leur contrôle sur les capacités de commercialisation en aval de la marque sera également renforcé.Dans le cadre du nouveau système énergétique, les caractéristiques du "véhicule entier est roi" continueront de se refléter.