Recientemente, Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros,Emitió un comunicado en el que afirma que las industrias de vehículos de nueva energía y almacenamiento de energía han sido muy prósperas en los últimos dos años., la demanda de baterías ha crecido rápidamente y la proporción de baterías de vehículos de nueva energía instaladas en los vehículos ha disminuido.Con el conflicto entre Rusia y Ucrania y la creciente proporción de nuevas energías de almacenamiento de energíaLa demanda de almacenamiento de energía se ha disparado. El aumento de los precios del níquel y el cobalto ha dado lugar a un crecimiento diferenciado de las baterías de litio ternario y las baterías de litio fosfato de hierro.Las baterías de fosfato de hierro de litio representan el 68% del totalEn la actualidad, las tendencias de los híbridos enchufables, impulsadas por políticas, continúan fortaleciéndose y las tendencias de los eléctricos puros se debilitan.se espera que el crecimiento de la demanda de instalaciones de baterías en vehículos eléctricos siga siendo más lento que el crecimiento del volumen total de vehículos.
Los datos muestran que la proporción actual de producción de baterías de potencia en los vehículos está disminuyendo constantemente.en 2021 fue del 70%, en 2022 fue del 54%, y en 2023 fue del 51%. Entre ellos, la proporción de baterías ternaras instaladas en vehículos también está disminuyendo gradualmente, del 80% al 49% en 2023,Mientras que la proporción de baterías de litio y fosfato de hierro instaladas en vehículos ha disminuido del 71% al 54%Ambos son causados por la sobreproducción y las presiones relativas del rendimiento de los inventarios.
Cui Dongshu analizó que con el desarrollo del almacenamiento de energía y otras industrias, especialmente la crisis energética mundial causada por el conflicto entre Rusia y Ucrania,La demanda de baterías en el almacenamiento de energía y otras industrias ha crecido rápidamenteLa tasa de crecimiento de las baterías de potencia en 2021 y 2022 es inferior a la tasa de crecimiento de los vehículos completos.La tasa de crecimiento de este año de las baterías de potencia es básicamente la misma que la tasa de crecimiento de los vehículos completos.
A juzgar por la proporción de baterías instaladas en los vehículos, la estructura de demanda de baterías de potencia ha estado cambiando rápidamente en los últimos años.Los autos de pasajeros eléctricos puros seguirán ocupando el primer lugarEn el caso de los automóviles eléctricos, los autobuses eléctricos puros ocuparán el segundo lugar y los vehículos especiales eléctricos puros el tercer lugar, mientras que los turismos híbridos enchufables sólo ocuparán el cuarto lugar.Los autos de pasajeros eléctricos puros aún mantienen el primer lugar., pero los turismos híbridos enchufables han subido al segundo lugar, los vehículos especiales eléctricos puros han subido al tercer lugar y los autobuses eléctricos puros han caído al cuarto lugar.
En los últimos años, el mercado de los autobuses eléctricos puros ha disminuido drásticamente, mientras que los turismos híbridos enchufables han experimentado un rápido aumento.Los vehículos especiales eléctricos puros han mantenido un consumo eléctrico relativamente estable de alrededor del 7%.
Según la Asociación de Ventas de Automóviles de Pasajeros, la demanda de baterías está mostrando una fuerte tendencia.la demanda de ventas del 31 de agosto0,82 millones de kWh es ya muy alto, y agosto alcanzó una posición récord.
Cui Dongshu analizó que el panorama competitivo del mercado de las baterías no ha cambiado significativamente en los últimos años.Dado que el progreso tecnológico del mercado de las baterías de potencia es relativamente lento y las características de crecimiento de escala son relativamente obviasEn la actualidad, las compañías de baterías han obtenido fuertes características de crecimiento en la producción y la cantidad de vehículos instalados.Quien invierta más puede ganar una mayor cuota de mercadoPor lo tanto, el rendimiento de expansión de las principales compañías de baterías ha seguido siendo fuerte.Mientras que las pequeñas y medianas empresas de baterías también dependen de avances tecnológicos u otros aspectos para ganar cuota de mercado.Por lo tanto, el panorama general de las baterías debe considerarse relativamente estable en medio de un rápido crecimiento.Las posibilidades de cambios en la industria de las baterías son relativamente mayores en el futuro.Cada vez es más evidente que las empresas de vehículos fabrican baterías o que las empresas de vehículos cooperan con empresas relacionadas para fabricar baterías conjuntamente.Las compañías de baterías formarán gradualmente productos de apoyo básicos para vehículos."
Cui Dongshu cree que la demanda actual de vehículos eléctricos de gama alta en el mercado no es muy fuerte,Pero hay una mayor demanda para actualizar "Laotou Le" a pequeños y micro coches y transporte familiar de gama bajaLa demanda del mercado de autos de clase A0 y A00 es cada vez mayor.Las compañías de vehículos serán cada vez más poderosas en el futuro, y su control sobre las compañías de baterías y la cadena industrial de producción será reforzado.Además, se reforzará aún más su control sobre las capacidades de comercialización de la marca en el sentido descendente.En el nuevo sistema energético, las características de "el vehículo entero es el rey" seguirán reflejándose.