Recentemente, Cui Dongshu, segretario generale dell'Associazione congiunta di informazione sul mercato delle automobili,ha rilasciato una dichiarazione affermando che le industrie dei veicoli a nuova energia e dello stoccaggio di energia sono state molto prospere negli ultimi due anni, la domanda di batterie è cresciuta rapidamente e la percentuale di batterie per veicoli a nuova energia installate nei veicoli è diminuita.Con il conflitto tra Russia e Ucraina e la crescente percentuale di nuove energieLa crescita dei prezzi del nichel e del cobalto ha comportato una crescita differenziata delle batterie al litio ternario e delle batterie al litio ferro fosfato.Le batterie al litio-fosfato di ferro rappresentano il 68% del totale, diventando un recente hotspot di crescita. Poiché gli ibridi plug-in guidati dalle politiche continuano a rafforzarsi e le tendenze elettriche pure si indeboliscono,si prevede che la crescita della domanda di installazioni di batterie nei veicoli elettrici continuerà ad essere più lenta della crescita del volume totale dei veicoli.
I dati mostrano che l'attuale percentuale di produzione di batterie di potenza nei veicoli è in costante diminuzione.nel 2021 è stato del 70%, nel 2022 è stato del 54% e nel 2023 è stato del 51%. Tra questi, anche la percentuale di batterie ternarie installate nei veicoli sta gradualmente diminuendo, passando dall'80% al 49% nel 2023,la percentuale di batterie al litio-fosfato di ferro installate nei veicoli è scesa dal 71% al 54%Entrambi sono causati dalla sovrapproduzione e dalle relative pressioni sul rendimento delle scorte.
Cui Dongshu ha analizzato che con lo sviluppo dello stoccaggio dell'energia e di altre industrie, specialmente la crisi energetica mondiale causata dal conflitto Russia-Ucraina,la domanda di batterie per lo stoccaggio dell'energia e per altri settori è cresciuta rapidamenteIl tasso di crescita delle batterie di potenza nel 2021 e nel 2022 è inferiore al tasso di crescita dei veicoli completi.Il tasso di crescita di quest'anno delle batterie di potenza è sostanzialmente lo stesso del tasso di crescita dei veicoli completi.
A giudicare dalla percentuale di batterie installate nei veicoli, la struttura della domanda di batterie di potenza è cambiata rapidamente negli ultimi anni.Le autovetture elettriche pure continueranno a essere al primo postoIn secondo luogo, gli autobus completamente elettrici e i veicoli speciali completamente elettrici, in terzo luogo, mentre le autovetture a passeggeri ibridi plug-in si collocheranno solo al quarto posto.Le auto elettriche pure mantengono ancora il primo posto, ma le autovetture ibride plug-in sono salite al secondo posto, i veicoli speciali puramente elettrici sono saliti al terzo posto e gli autobus puramente elettrici sono scesi al quarto.
Negli ultimi anni, il mercato degli autobus elettrici puramente elettrici è diminuito drasticamente, mentre le autovetture ibride plug-in hanno mostrato un rapido aumento.I veicoli speciali elettrici hanno mantenuto un consumo di energia elettrica relativamente stabile intorno al 7%.
Secondo l'Associazione delle vendite di autovetture, la domanda di batterie sta mostrando una forte tendenza.la domanda di vendite del 31 agosto0,82 milioni di kWh sono già molto alti, e agosto ha raggiunto una posizione record.
Cui Dongshu ha analizzato che il panorama competitivo del mercato delle batterie non è cambiato in modo significativo negli ultimi anni.Dato che il progresso tecnologico del mercato delle batterie di potenza è relativamente lento e le caratteristiche di crescita di scala sono relativamente evidentiInfatti, le aziende produttrici di batterie hanno ottenuto forti caratteristiche di crescita della produzione e del numero di veicoli installati.Chi investe di più può ottenere una quota di mercato maggiorePertanto, le prestazioni di espansione delle principali società di batterie hanno continuato ad essere forti;Le piccole e medie imprese di batterie si affidano inoltre a innovazioni tecnologiche o ad altri aspetti per guadagnare quote di mercato."Il mercato delle batterie è in generale relativamente stabile in un contesto di rapida crescita.le possibilità di cambiamento nell'industria delle batterie sono relativamente maggiori in futuroÈ sempre più evidente che le aziende automobilistiche producono batterie o che le aziende automobilistiche cooperano con aziende collegate per produrre batterie congiuntamente.Le aziende produttrici di batterie formeranno gradualmente prodotti di supporto per i veicoli. "
Cui Dongshu ritiene che l'attuale domanda di veicoli elettrici di fascia alta sul mercato non sia molto forte,ma c'è una maggiore domanda per l'aggiornamento di "Laotou Le" a piccole e micro auto e trasporto familiare di fascia bassa, e la domanda di mercato per le auto di classe A0 e le auto di classe A00 sta aumentando sempre di più.Le aziende automobilistiche diventeranno sempre più potenti in futuro, e il loro controllo sulle compagnie di batterie e sulla catena industriale a monte sarà ulteriormente rafforzato.Il controllo delle capacità di marketing a valle del marchio sarà inoltre ulteriormente rafforzato.Il nuovo sistema energetico continuerà a riflettere le caratteristiche del "tutto il veicolo è re".