30-ого июля, европейские «ботинки нового закона батареи» регулированные приземлились.
14-ого июня, Европейский парламент объявил что парламент прошел новые регулировки батареи ЕС с 587 голосами за, 9 голосов против, и 20 воздержаний. Как обусловлено в законодательстве, регулировка примет влиянию через 20 дней после своего прохода. 10-ого июля, по местному времени, Европейский Совет прошел уместное согласование на «новом ранее одобренном законе батареи» Европейским парламентом. 30-ого июля, регулировки пришли во влияние.
Новый закон батареи, первоначально предложенный европейской комиссией в 2020, направляет отрегулировать полный жизненный цикл всех типов батарей проданных в ЕС, включая дизайн, продукцию и повторно использовать. Согласно регулировкам, будущие батареи электротранспорта и перезаряжаемые промышленные батареи должны иметь объявления и ярлыки следа ноги углерода, так же, как цифровые паспорта батареи для того чтобы вписать рынок ЕС, и сделали уместные требования для повторно используя коэффициента важного сырья для батарей.
Регулировки ЕС новые сосчитаны индустрией как «зеленый торговый барьер» для новых батарей для того чтобы вписать рынок ЕС в будущее, поднимая порог для всех других продуктов батареи, включая китайские продукты батареи, для того чтобы вписать рынок ЕС, и также изменят весь цикл цепи индустрии батареи.
Закон батареи ЕС новый можно сказать, что убил сразу двух зайцев, и имеет огромный удар по компаниям батареи силы по всему миру.
Во-первых, новые регулировки направлены на китайские компании батареи силы.
Китай немножко короток на следе ноги углерода. Хотя концепция следа ноги углерода была положена вперед, она нуждается идеальных законах и постановления в фактической вставке. В настоящее время, только немного провинции и городов вводили уместные политики, и новая индустрия корабля энергии как раз запускала первую платформу следа ноги углерода.
ЕС установил полную систему оценки следа ноги углерода, и выдал детальные директивы метода ЕС и правила продукта учитывая для различных индустрий. Недостаточный и излишный, в ситуации обездоленных людей, компании батареи силы Китая могут испытать некоторую «землю тряся» в Европейском союзе.
ЕС важный рынок для экспорта кораблей энергии Китая новых и продуктов батареи силы. В 2022, новые корабли энергии экспортированные к Европе определят 49%. В дополнение к огромному объему экспорта, нет немного китайских компаний батареи силы строя фабрики в Европе. Согласно неполной статистике, в настоящее время, CATL, энергия лития КАНУНА, энергия сота, Envision сила, Guoxuan высокотехнологичное, авиация нововведения Китая, технология Funeng, и голубой литий главные китайские новые энергетические компании которые клали в продукцию за морем.
Строит ли оно фабрики или экспортирует, ЕС стал важной областью для глубокого сотрудничества среди китайских компаний батареи силы. Как только новый закон батареи принят, кораблям энергии Китая новым и батареи силы к Европе будет нужно добавить больше процессов и подготовить более уместные сертификаты. После того как процесс станет более осложненным, цена родственных продуктов проданных в Китае к Европе увеличит значительно. Если первоначальная цена не изменена, то чистый доход строго будет подавлен. Если цена увеличена, то конкурентоспособность в европейском рынке просклоняет.
Во-вторых, используйте ваши собственные прочности для того чтобы атаковать другое слабости. Компании ЕС имеют относительно полную систему следа ноги углерода, которая обеспечивает возможности для местных компаний превратиться.
Доля Китая в рынке батареи силы поднимает быстро. Согласно статистике от научно-исследовательских институтов, пропорция батареи силы Китая установила емкость в Европу продолжалась увеличить в прошлых 4 летах, достигая 11,8%, 16,8%, 22,6%, и 34% в 2019-2022, соответственно. Большее давление приходит от цепи индустрии батареи Китая полной, и 70% из производственной мощности батареи мира в Китае.
Оно предвидимый что Китай будет продолжаться расширить. Движение ЕС обеспечивает возможности развития для улучшения конкурентоспособности индустрии местной батареи.
Новые регулировки обусловливают что каждой батарее должна иметь «удостоверение личности», в дополнение к элементарным сведениям, оно также нужно иметь весь след ноги углерода от продукции, который нужно экспортировать. Это значит что от вычисления работы и оборудования на начале сырья к концу окончательного экспорта, продукту нужно иметь ясные данные по излучения углерода, которые также соответствующие к резюму продукта. Такая информация уничтожает много работу и время.
В дополнение к высчитывать их собственные выбросы углерода ясно, выбросам углерода поставщиков сырья также нужно быть высчитанным ясно. Если уместные изготовители не соотвествуют, то им нужно найти новые изготовители которые встречают регулировки. Нет утрировки для изготовителей батареи силы.
Кладущ в сторону спор рынка, новый закон батареи имеет преимущества и недостатки. Одно это под очень жесткими условиями, нововведение продуктов значительно будет уменьшено. Теперь, когда батареи силы в потребности новаторских прорывов, она не благоприятна к развитию. Во-вторых, в конечном счете, все предприятия «вручную» будут включены в выбросах углерода сильный стимул для низкоуглеродистого преобразования предприятий.
В двойных целях углерода, ЕС на передовой линии. Закон батареи ЕС новый, как более предыдущие тарифы углерода, «вооружение» развития соответствия.
Относительно тарифов углерода, план ЕС официально быть снабженным в 2026, и они были всеми пробными запусками раньше. Что сказать, уместные компании могут унести сделки с «куском бумаги», но когда регулировки фактически начинают, он значит что компаниям нужно реальные деньги оплатить для выбросов углерода произведенных их продуктами. Берущ образец от Deloitte в качестве примера, если импорт CBAM-применимых товаров содержит одну тонну выбросов углерода, то импортеру нужно купить сертификат на цене 90 евро, поэтому он значит что импорт стоил импортера увеличит 90 евро соответственно. EUR.
Все еще шанс выкупить суперпозицию цен тарифа углерода. Прежде чем реальные регулировки снабжены в 2026, если Китай устанавливал уместные тарифы углерода и стать международным общим законодательством, то предприятиям не будет нужно оплачивать снова во время процесса экспорта. Однако, если уместные системы не улучшены до этого, то предприятия идя за морем пострадают тяжелые потери.
Однако, вставка нового закона батареи не имеет никакую эмоцию. В этом «землетрясении» индустрии, реальная способность предприятий найти новые возможности между изменениями. Его можно предсказать что будут много подобных регулировок в будущем. Только путем построение их собственного «панцыря» могут китайские предприятия пойти дальше в это «путешествие охраны окружающей среды».